border=0

Inženýrská psychologie a ergonomie

Je důležité, aby inženýr realizoval svou práci, pochopil existující hranice inženýrského přístupu k realitě. Pochopení původu a významu technologie a technické tvořivosti je jedním ze způsobů sebeurčení inženýra, což je forma vývoje inženýrského vědomí.

Zvláště je třeba mluvit o technickém myšlení jako o druhu syntézy logického a figurativního myšlení, tyto polární styly myšlení jsou spojeny v činnosti inženýra, vyžaduje rovnost rovnosti logického a obrazového myšlení, rovnost pravé a levé hemisféry. Ale figurativní myšlení, intuice se trochu rozvíjejí v průběhu tradičního vzdělávacího procesu. Umění, humanitární kulturní studia pomohou rozvíjet figurativní myšlení. Je třeba poznamenat, že technické myšlení se chápe jako specifický důsledek:
1) vědecké myšlení (na jedné straně) a
2) zvláštní praktické (na straně druhé), veškeré technické myšlení je založeno na některých přírodovědných předmětech (vědecké myšlení).

Na druhé straně je zapotřebí určité oblasti praktických objektů, kde lze tyto znalosti aplikovat. Nakonec je vybudován model tohoto druhu objektů, prostředky a metody studia jsou od sebe odděleny, takže se objevuje nový technický předmět. Tak se vytváří technické myšlení, které se otáčí mezi třemi body:
1) typ praktického objektu;
2) jeho technický model;
3) základní vědy (fyzika, matematika atd.).

A když objekt, který neodpovídá původnímu technickému modelu objektu, vstoupí do sféry technického modelování, pak je nutné model nahradit (poté, co inženýr uvědomí, že tento model nenapodobňuje celý rozsah tohoto typu objektů), technická věda se vrací k základním vědám základ a staví nový model. Po vytvoření nového modelu se technická věda znovu dostává do světa praktických empirických objektů, model je naplněn praktickým a věcným obsahem, na druhou stranu však nový empirický materiál vyžaduje generalizaci a objasnění samotného modelového předmětu. To jsou body rozvoje a obohacení obsahu technické vědy.

Technická činnost designu je na jedné straně geneticky primárnější než věda, protože samotné vědecké subjekty vznikají při údržbě, konstrukci v těch okamžicích, kdy je potřeba znalosti, tj. design je praktičtější než teoretický. Na druhou stranu je oddělení návrhu nezávislé činnosti spojené s jeho oddělením od realizace, realizace projektu, tj. návrh produktu je výkres, výpočty, rozvržení, grafika atd. Návrh tak vytváří sign-technický model objektu, popisuje jej a pak vytváří systém předepisů pro jeho výrobu, materiál a technickou realizaci. Jedním z požadavků na technický projekt - jeho proveditelnost. Proto je návrh spojen se zkušenostmi s výrobou a technickou podporou objektu. A toto fungování technického návrhu musí splňovat nejen inženýrství, ale i další další požadavky (ekonomické, ekologické, ergonomické, estetické atd.). Pokud se tradiční design řídí zásadami:
1) proveditelnost projektu,
2) princip nezávislosti návrhu,
3) princip konstruktivní integrity,
4) princip optimality, pak jsou pro moderní konstrukci důležité další zásady:
1) minimalizace poškození životního prostředí
2) posuzování psychických schopností člověka a vytvoření pohodlí pro jeho práci technickými prostředky atd.

Požadavky na konstrukci mají dvojí povahu ze strany spotřebitele a na straně inženýrské proveditelnosti. Přemýšlení moderního inženýra se stává mnohem komplikovanějším, zahrnuje související typy myšlení: vědecké, estetické, ekologické, ergonomické atd.

Termín "ergonomie" byl v Anglii přijat v roce 1949. Ergonomie je věda, která studuje problémy vzniklé v systému "člověk-stroj-prostředí" (HMC) s cílem optimalizovat pracovní činnost člověka, vytvořit pro něj pohodlné a bezpečné podmínky a zvýšit jeho produktivitu, zachovat jeho zdraví a výkon. Ergonomie je přímo spojena s inženýrskou psychologií - vědou, která studuje zákony procesů informační interakce mezi člověkem a technologií, aby je využila v praxi vytváření a operačních systémů "man-machine" (SMM). Inženýrská psychologie je vědecký a teoretický základ ergonomie, jedné z jejích oblastí.

Hlavní úkoly ergonomie a inženýrské psychologie jsou následující.

1. Analýza lidských funkcí v systému "HMM", studium struktury a klasifikace činností člověka-operátora.

2. Studium procesů přijímání a transformace informací operátorem.
3. Rozvoj ergonomických principů pro výstavbu pracovišť operátorů.
4. Ergonomický návrh a vyhodnocení systémů "CHMM".
5. Vypracování principů a metod odborné přípravy operátorů v SCM (odborný výběr, školení, školení, budování týmu a řízení).
Uvedené problémy jsou řešeny v různých fázích existence systému Ch-M-S, avšak první etapa je nejzajímavější - proces návrhu systému Ch-M-S. V této fázi by měla být vyřešena složitá sada problémů spojených s vzájemnou zdatností člověka a stroje jako spojení jednoho systému. K tomu je zapotřebí vyřešit otázky informační interakce mezi lidským operátorem a systémem a vypracovat konkrétní doporučení pro výstavbu pracovišť (ovládací panely). Je nezbytné, aby byl návrh stroje (řídícího systému) přizpůsoben osobě podle tří hlavních shodností: psychologického, fyziologického, antropologického.

Moderní technický návrh objektivně vyžaduje systematický přístup od inženýra. Při návrhu systému lze rozlišovat 4 všeobecné úrovně:
1 - úroveň součástí
2-úrovňové produkty
3-úrovňové systémy
4-úrovňové sociální skupiny.

Inženýr je však obvykle zvyklý pracovat s generalizovanými úrovněmi I a II a horní úrovně a další součásti se mu zdají "cizí", pak existuje nějaká psychologická bariéra, která musí být překonána. Design není jednorázový sekvenční proces, ale naopak často existuje potřeba paralelního, současného řešení několika úkolů na různých úrovních, což vyžaduje od inženýra flexibilní kreativní myšlení a intuitívních odhadů.

Vzhledem k tomu, že rozsah technického návrhu zahrnuje environmentální zamyšlení s přihlédnutím k důsledkům zavedení technického systému do lidského prostředí, ergonomické reflexe, zkoumání shody technického systému a lidských schopností, konečně existenciální reflexe s ohledem na technický systém jako prostředek realizace lidských cílů jako sebeurčení lidské existence, pak je zde potřeba komunikace, koordinace a systémového rozhodování. Možnost mnoha názorů, jejich svobodného projevu, organizace porozumění, reflexe a kritiky - to jsou základní podmínky moderní kultuře designu. Inženýr tedy musí mít dostatečně rozvinuté komunikační dovednosti komunikace, interakce, vzájemného porozumění s ostatními lidmi, s dalšími specialisty as rozvinutým komunikačním myšlením. Znalost psychologie přispívá k formování komunikativního myšlení a dovedností. Obecně platí, že psychologie může mít příznivý účinek na různé aspekty vzniku osobnosti inženýra.

Charakteristiky činnosti

Pobočky psychologie, které přispívají k vytváření požadovaných kvalit

1. Spravujte své aktivity a chování, stát

Obecná psychologie, psychologie osobnosti, psychologie zkušeností

2. Interakce s lidmi

Sociální psychologie, psychologie komunikace, psychodiagnostika, psychoterapie, konfliktologie

3. Školení, profesní rozvoj

Pedagogická psychologie

4. Rozhodování

Psychologie řízení, sociální psychologie, heuristika

5. Specifika činností v tržní ekonomice

Ekonomická psychologie

6. Konstrukční činnost

Psychologie myšlení a kreativity, heuristika, inženýrská psychologie

7. Člověk a příroda

Ekologická psychologie

8. Člověk a technologie

Inženýrská psychologie, ergonomie, matematické metody v psychologii





Viz též:

Psychosociální typy

Druhy komunikace v psychologii Pozice v komunikaci

Wilberův transpersonální systém

Kontaktní formulář | Formy vlivu

Moderní psychologie: její úkoly a místo v systému věd

Zpět na obsah: Psychologie

2019 @ edudoc.site